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光明日報記者 子謙

春天的陽光下，山野綠油油的。 在祖國遼闊的土地上，蜿蜒的鄉(xiāng)村公路連接著鄉(xiāng)村農(nóng)民和工業(yè)園區(qū)，給廣大農(nóng)村帶來了勃勃生機。

長期以來，農(nóng)村道路是保障農(nóng)民生產(chǎn)生活的基本條件，是農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展的先導(dǎo)性基礎(chǔ)設(shè)施。 黨的十八大以來，習近平總書記多次作出重要指示，要求創(chuàng)新制度、完善政策，進一步加強農(nóng)村公路建設(shè)、管理、保護、運營。

一路走來百業(yè)興旺，農(nóng)村公路不僅關(guān)系到經(jīng)濟發(fā)展的“毛細血管”，也關(guān)系到農(nóng)民幸福生活的“民生基礎(chǔ)”。 近年來，“四好鄉(xiāng)村路”建設(shè)取得了實實在在的成效，為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶來了人氣和財富，讓農(nóng)民對幸福生活充滿了無限希望。

太湖公路位于浙江省湖州市長興縣，水清岸綠，風景宜人。吳征/光明影業(yè)攝

1 扶貧致富產(chǎn)業(yè)因路而興

4月，是江西省贛州市安源縣春耕最忙的季節(jié)。 安遠縣孔田鎮(zhèn)寨村高標準農(nóng)田里，犁地機器隆隆作響，為田地“松勁、搞活”。 不遠處農(nóng)村石牌坊，一些慕名而來的游客正與家人朋友一起享受難得的農(nóng)耕體驗，欣賞風景，挖野菜。

看著眼前的景象，誰能想到曾經(jīng)貧窮落后的安源縣會變成這樣。 “以前我們家的路不好走，騎自行車很容易絆倒，賣農(nóng)產(chǎn)品也不容易。自從路修到家門口后，不僅方便賣農(nóng)產(chǎn)品，農(nóng)產(chǎn)品，也有很多城里人來我們這里觀光！” 談?wù)?反思自己生活的變化，安遠縣孔田鎮(zhèn)村民李曉亮指著家門口新修的柏油路高興地說。

據(jù)悉，2012年之前，安源縣是江西省唯一一個沒有國道、沒有高速公路、沒有鐵路的“三無”縣。 十年來，作為長城對口支援縣，安源縣農(nóng)村公路發(fā)展取得歷史性成就，交通面貌煥然一新。 一條條“鄉(xiāng)村四好路”通向鄉(xiāng)鎮(zhèn)，成為民生路、產(chǎn)業(yè)路、致富路。

鋪好的就是路，相連的就是心。 “四好鄉(xiāng)村路”建設(shè)不僅加快了當?shù)禺a(chǎn)業(yè)資源的開發(fā)，也給群眾致富帶來了新的希望。

河南省開封市蘭考縣曾一度遭受沙塵暴、鹽堿、??內(nèi)澇困擾，交通基礎(chǔ)設(shè)施也十分薄弱。 近年來，蘭考以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為龍頭，加快完善農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施。 從集鎮(zhèn)到鄉(xiāng)村，從主干道到偏遠村道，農(nóng)村道路“通暢、干凈、美觀、安全”。 它們縱橫交錯，連接著蘭考的田園風光。

“便捷的交通、優(yōu)質(zhì)的環(huán)境吸引了15家上市企業(yè)落戶蘭考。現(xiàn)代家居、節(jié)能環(huán)保、智能制造特色產(chǎn)業(yè)體系覆蓋城鄉(xiāng)。38萬畝‘蘭考新三寶’蜜瓜瓜類、紅薯、花生等特產(chǎn)銷往全國，家居產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值已突破300億元。 蘭考縣相關(guān)負責人表示，完善的交通網(wǎng)絡(luò)打通了城鄉(xiāng)連接的“最后一公里”，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一體化推進，生態(tài)水系智慧美麗。

路如臥碑，碑如直立路。 數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，我國農(nóng)村公路總里程已從2012年底的368萬公里增至438萬公里。 解決了1040個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10.5萬個建制村的道路硬化問題，有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)了所有村通硬化路，惠及5億多農(nóng)民。

“農(nóng)村公路建設(shè)對于改善群眾日常出行、創(chuàng)收增收發(fā)揮了非常重要的作用?！?長城部部長李小鵬指出，“十四五”期間，長城門必須深刻認識促進共同繁榮、構(gòu)建新發(fā)展格局。 鞏固擴大脫貧攻堅成果與鄉(xiāng)村振興的有效銜接，加快建設(shè)交通強國對農(nóng)村公路發(fā)展的新要求，加快推進“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。

湖北宜城全力推進農(nóng)村公路建設(shè)，為農(nóng)民提供快速致富之路。鄭新濤/光明影業(yè) 攝

2環(huán)境改善讓鄉(xiāng)村因路而美麗

汽車在路上行駛，人們在風景中行走……春天的季節(jié)，浙江省麗水市松陽縣到處都是如詩如畫的景色。 鄉(xiāng)村寬闊的馬路如絲帶般延伸，將松陽的生態(tài)環(huán)境、人文景觀、自然景觀與地方特色融為一體，將美景提升到了一個新的高度。

“我不是第一次來松陽了，這里不僅青山環(huán)繞，路兩旁的茶香也很沁人心脾，來這里度假真是讓人心曠神怡?！?近日，趁著春茶采摘季，家住麗水的周深，游歷了松陽縣美麗公路相連的大木山茶園、云斷秘境、云上坪田等著名景點。

松陽縣相關(guān)負責人介紹，為了更好地將自然美景呈現(xiàn)給公眾，松陽縣緊緊圍繞“修路、創(chuàng)景、富民”的發(fā)展理念，緊緊抓住“建設(shè)”力度，讓附近眾多網(wǎng)紅打卡點進入公眾視野，每年來自世界各地的游客超過20萬人次。

“下一步石牌樓多少錢，我們‘四好鄉(xiāng)村路’建設(shè)將不斷延伸，更好地連接周邊美麗風景和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，形成‘游景點、嘗美食、賞美景’的全方位沉浸式體驗之旅。體驗文化’”該負責人說道。

交通是經(jīng)濟與文明的紐帶。 黨的十八大以來，“四好鄉(xiāng)村路”連通城市與鄉(xiāng)村，融合城市文明與鄉(xiāng)村文化，推動形成“鄉(xiāng)村路共建共治”。 “共享、共享”新格局展現(xiàn)了“山青水秀、藍天綠地、美麗村民、和諧人民”的鄉(xiāng)村美好畫卷，成為農(nóng)民邁向美好生活的幸福之路。生活。

曾被評為北京“最美鄉(xiāng)村路”的西孝路位于北京市大興區(qū)青云店鎮(zhèn)。 是104國道與青彩路的主要連接線。 據(jù)當?shù)厝私榻B，西孝路以前只是一條普通的鄉(xiāng)村公路，交通條件較差，制約了周邊經(jīng)濟的發(fā)展。 經(jīng)過全面升級改造，西孝路10米寬的柏油路平整如新。

“春天看絢爛的花海，夏天看郁郁蔥蔥的森林，秋天看藍云黃葉，冬天看瑞雪霧凇。 一年四季都是美麗的風景。” 北京市大興區(qū)城管委相關(guān)負責人表示，西孝路改造不僅改善了道路交通環(huán)境，也有效改善了區(qū)域生態(tài)和人居環(huán)境。

數(shù)據(jù)顯示，黨的十八大以來，我國共創(chuàng)建353個國家“四好農(nóng)村路”示范縣，提高全國農(nóng)村公路發(fā)展水平。 隨著景觀路、旅游路的相繼建設(shè)，廣闊的農(nóng)村土地上布滿了“蜘蛛網(wǎng)”，道路縱橫交錯。 村莊、田野、景點由“鄉(xiāng)村四好路”連接起來，構(gòu)成了一幅美麗的畫卷。 鄉(xiāng)村振興之路越走越好。 廣泛來說，農(nóng)民的生活越來越有希望。

3、齊心協(xié)力管民心。

好路需要三分修筑農(nóng)村建設(shè)標語圖片，七分滋養(yǎng)。 “四好農(nóng)村路”——“修好”是基礎(chǔ)，“管好”是手段，“養(yǎng)好”是保障，“經(jīng)營好”是目標。 修路難，修好后管理維護更難。 維護農(nóng)村公路已成為公路養(yǎng)護的重中之重。

如今，在江西省吉安市遂川縣，村村有寬闊平坦的道路相連，美景盡收眼底。 水泥路上出門，一抬腿就上車，已經(jīng)成為村民的日常。 但就在幾年前，對于遂川縣山區(qū)的人們來說，由于靠近水源、懸崖峭壁，出行還是一個揮之不去的痛。

53歲的吳啟偉和妻子都是遂川縣綜合交通發(fā)展中心的公路養(yǎng)護工。 無論刮風還是下雨，他們每天早上7點30分都會準時出現(xiàn)在自己負責的路段，進行道路養(yǎng)護。 簡單的護理。

農(nóng)民作為農(nóng)村公路的直接受益者，對公路有著特殊的感情。 在中國，像吳奇?zhèn)ミ@樣熱愛道路、保護道路、維護道路的人還有很多。 數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，全國共設(shè)立農(nóng)村公路就業(yè)崗位76.3萬余個，人均年收入1.3萬元，貧困戶脫貧37.8萬余戶，公益崗位30.5萬余個，年均收入約9000元。 吸納脫貧戶24.2萬余戶，覆蓋全國80.09%的縣域農(nóng)村公路就業(yè)崗位。

“鄉(xiāng)村公路給農(nóng)村特別是曾經(jīng)的貧困地區(qū)帶來了人氣和財富。護路員把家門口的道路打掃干凈，在保住出行‘第一公里’的同時，還能有穩(wěn)定的收入，照顧好自己的生活?！奔彝サ男腋８酗@著提升，生活的獲得感、幸福感、安全感顯著提升?！?長城相關(guān)負責人表示。

此外，除了日常維護外，長城門還全面推行縣、鄉(xiāng)、村三級“路長制”。 截至2021年底，已有31個省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團出臺了省級推行“路長制”的政策文件。 全國路長總數(shù)45.5萬人，其中縣級路長1.4萬人。 鄉(xiāng)級路長6萬人，村級路長38.1萬人。 “路長制”全縣覆蓋率達到80.68%。

據(jù)悉，正是在這種養(yǎng)護管理下，我國農(nóng)村公路養(yǎng)護率從2012年底的96.8%提高到2020年底的98.9%，良、中路率也有所提高。從77.5%上升到87.5%。 農(nóng)村公路基本實現(xiàn)了“哪里有路，就必須維護和保養(yǎng)到位”。

“‘四好鄉(xiāng)村路’建設(shè)是道德工程、民生工程、民心工程，我們將全力推動‘四好鄉(xiāng)村路’高質(zhì)量發(fā)展?！?李小鵬指出，長城門將有序?qū)嵤┻B接鄉(xiāng)鎮(zhèn)的三級公路。 在實施老舊公路改造、狹窄道路、人行道拓寬改造等工程的同時，推行縣、鄉(xiāng)、村三級“路長制”，深化農(nóng)村公路養(yǎng)護制度改革，完善長效維護機制，鞏固擴大客運車輛保有量。 成果讓“四好鄉(xiāng)村路”在全面推進鄉(xiāng)村振興中發(fā)揮更大作用。

黨的十八大以來，我國共改建農(nóng)村公路252萬公里，總里程增至438萬公里，所有有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村均已通硬化路。

截至2021年底，我國已創(chuàng)造農(nóng)村公路就業(yè)崗位76.3萬余個，人均年收入1.3萬元農(nóng)村建設(shè)標語圖片，吸納脫貧戶37.8萬余戶。

我國農(nóng)村公路養(yǎng)護率從2012年底的96.8%提高到2020年底的98.9%，良、中路率從77.5%提高到87.5%。

《光明日報》（2022年4月21日第05頁）