UrtaSLR:山地車(chē)的起點(diǎn)是產(chǎn)品的終點(diǎn),也是終點(diǎn)

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摘要

大多數(shù)人的印象中,應(yīng)該是公路自行車(chē)品牌,其實(shí)并非如此,的故事一直與山地車(chē)密切相關(guān)。他們?cè)?987年的目錄中就有山地車(chē)產(chǎn)品,甚至還有一款FR軟尾,當(dāng)時(shí)的車(chē)型使用了前叉。就的過(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)以及山地車(chē)在品牌中的角色分享了個(gè)人看法。認(rèn)為這是一種更寬輪胎的公路車(chē),目前越來(lái)越多人加入到了這一行列,也認(rèn)識(shí)到了這一細(xì)分市場(chǎng)的潛力。

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在大多數(shù)人的印象中,它應(yīng)該是一個(gè)公路自行車(chē)品牌。 雖然事實(shí)并非如此,但這個(gè)故事仍然與山地自行車(chē)息息相關(guān)。 1987年,他們的目錄中出現(xiàn)了山地自行車(chē)產(chǎn)品,甚至還推出了使用當(dāng)時(shí)車(chē)架的FR軟尾車(chē)。

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現(xiàn)在,如果他想再次加大在山地領(lǐng)域的努力,去年XC和馬拉松車(chē)隊(duì)的成立就是最好的證明。 該公司產(chǎn)品總監(jiān)分享了他對(duì)中國(guó)的過(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)的個(gè)人想法以及山地車(chē)在該品牌中的作用。

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這是一個(gè)歷史悠久的自行車(chē)品牌。 該公司于 20 世紀(jì) 80 年代中期開(kāi)始生產(chǎn)山地自行車(chē)和卵石公路自行車(chē)。 產(chǎn)品目錄仍然保留山地車(chē)型號(hào),但當(dāng)時(shí)還是一個(gè)小品牌。 它主要想專(zhuān)注于公路自行車(chē)。 該公司的動(dòng)力不足以成為山地自行車(chē)。

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從外觀上看,它給人一種高端的品牌形象,因此據(jù)說(shuō)山地車(chē)將延續(xù)這一傳統(tǒng)。 該品牌將擴(kuò)大在山地市場(chǎng)的規(guī)模,投入更多的時(shí)間和資金進(jìn)行研發(fā),贊助山地自行車(chē)隊(duì),并將該品牌用于碳纖維加工。 知識(shí),打造更輕量、快速、時(shí)尚的產(chǎn)品。

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表示制造山地車(chē)最困難的部分是后懸架的設(shè)計(jì)。 幸運(yùn)的是,他們的工程師克服了困難,聽(tīng)取了精英騎手的意見(jiàn),在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上取得了良好的平衡。 他認(rèn)為團(tuán)隊(duì)的組建是產(chǎn)品的起點(diǎn),也是產(chǎn)品的終點(diǎn)。 司機(jī)可以幫助品牌開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品,這是一個(gè)良性循環(huán)。

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山地車(chē)技術(shù)的發(fā)展很大程度上取決于競(jìng)爭(zhēng),我完全同意這個(gè)觀點(diǎn)。 近年來(lái),我們看到山地賽道的技術(shù)部分變得越來(lái)越困難,這也是自行車(chē)公司為此目的生產(chǎn)合適自行車(chē)的動(dòng)力。 明顯的變化是車(chē)架逐漸變得流行,另一個(gè)誘因可能是重量不再是問(wèn)題。

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自行車(chē)也是當(dāng)年的一大趨勢(shì)。 他們認(rèn)為這是一輛輪胎更寬的公路自行車(chē)。 現(xiàn)在越來(lái)越多的人加入了這個(gè)行列,并意識(shí)到了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的潛力。 他認(rèn)為卵石場(chǎng)景已經(jīng)成熟。 它不僅是一種新型的自行車(chē),更是一種生活方式,所以必須有不同的適合多用途環(huán)境的卵石自行車(chē)。 目前已經(jīng)有競(jìng)賽型碎石車(chē)()和全能卵石車(chē)(JENA),還有鋼架卵石車(chē)()和鋁架卵石車(chē)()。

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那些年,電動(dòng)推進(jìn)車(chē)型更加流行,是當(dāng)前自行車(chē)市場(chǎng)的重要組成部分。 目前,還有全系列的電動(dòng)公路自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)型。 我感覺(jué)電動(dòng)推進(jìn)首先應(yīng)該是自行車(chē)卵石路車(chē),以人力踩踏為主,然后加上合適的電機(jī)來(lái)輔助。

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對(duì)于制造業(yè)來(lái)說(shuō),現(xiàn)在是困難時(shí)期。 您如何克服采購(gòu)和制造問(wèn)題? 與其他在鵝卵石公路汽車(chē)上擁有更多資金的原始設(shè)備制造商相比,感覺(jué)像是一家相對(duì)較小的公司,但他們有潛力更快地做出反應(yīng),至少在過(guò)去幾年里,他們已經(jīng)度過(guò)了這場(chǎng)風(fēng)暴。

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直銷(xiāo)可以節(jié)省大量成本,很受消費(fèi)者歡迎。 許多法國(guó)品牌也加入了這種銷(xiāo)售模式,但他認(rèn)為這對(duì)他們來(lái)說(shuō)有點(diǎn)困難。 因?yàn)樗麄冊(cè)谑澜绺鞯負(fù)碛袕?qiáng)大的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò),他認(rèn)為高端產(chǎn)品擁有能夠?yàn)橄M(fèi)者提供正確的服務(wù)和支持的優(yōu)秀經(jīng)銷(xiāo)商非常重要。 其實(shí),這并不是說(shuō)線上銷(xiāo)售不重要,只是他們的重點(diǎn)不在這里。

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