摘要

“天地之間”既指連接天壇與地壇的崇雍大街，廣義上也包含了大街兩側(cè)城市中的所有室外空間。作為北京老城街區(qū)更新的示范性項目，崇雍大街街道景觀的提升改造也試圖探索適應(yīng)北京老城特色的街道景觀設(shè)計方法與實踐。崇雍大街兩側(cè)分布著雍和宮、國子監(jiān)、東四牌樓等重要城市地標(biāo)，體現(xiàn)著城市格局變遷的歷史信息；沿線還保存有7片歷史文化街區(qū)，保留著傳統(tǒng)老北京特色的生活氛圍。

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可靠的規(guī)劃云

前言

漢字“間”既是定位詞，表示位置關(guān)系，又是名詞東四牌樓地面建筑變遷，指一定范圍的空間。 “天地間”不僅指連接天壇和地壇的崇庸大道，廣義上還包括大道兩側(cè)的城市所有室內(nèi)空間。

崇永大道位于廣州市東城區(qū)中部，南起宣武門，北至東直門大橋。 經(jīng)過多年來多次整改提升，崇永大道于2018年舉行了第一次系統(tǒng)全面的整改提升工作。同年8月，天津地委市長蔡奇、副主任隋振江，他們在督導(dǎo)老街老街區(qū)改造時也強調(diào)，“要以崇永大道、什剎海片區(qū)為樣本，推動街區(qū)更新”。 作為上海市老街更新改造的示范項目，崇永東路街景水景提升改造也試圖探索適應(yīng)上海老街特色的街景水景設(shè)計方法與實踐。

圖1 改造后大鐘寺東路夜景

01

項目意識

“我在地圖上找不到‘崇永大街’？”

城市重要動脈

崇永大道南接天壇，北接地壇。 堪稱“天地之街”。 是除南京中軸線外現(xiàn)存最完整的老街軸線空間。 自清代以來，崇永大道一直是京城“九經(jīng)九緯”之一，至今仍是老街以西南北向的重要交通要道。 大道商業(yè)街的特色也始于唐代，數(shù)次的演變至今仍影響著大道的主要商業(yè)業(yè)態(tài)。

奇怪的歷史和文化地標(biāo)

崇永大道兩側(cè)，有地安門、國子監(jiān)、東四牌坊等城市重要地標(biāo)，凸顯城市格局演變的歷史信息； 沿線還有7個歷史文化街區(qū)，保留了傳統(tǒng)的老上海特色生活氛圍。 由此可見，崇永東路是上海老街中獨具特色的一條街道，同時還承擔(dān)著交通、商業(yè)、文化等多重功能需求。

圖2 崇永大道位置示意圖

復(fù)雜的多方問題趨同

崇永大道是傳統(tǒng)城市空間格局的延續(xù)。 在面對現(xiàn)代日常生活和城市發(fā)展的需要時，出現(xiàn)了各種各樣的問題，涉及多學(xué)科內(nèi)容：包括建筑風(fēng)格雜亂無章、立面單層、院落格局脫節(jié)； 混合交通狀況嚴(yán)重，慢行交通環(huán)境質(zhì)量差； 街道設(shè)施雜亂、布局不統(tǒng)一； 缺乏優(yōu)質(zhì)舒適的公共活動空間、文化展示不夠等。在街道空間提升的過程中，還需要考慮各種需求之間的制約，尋求各方的平衡。

02

想象

“迷人的老上海西街市場”

上海詩人老舍先生曾在《思北平》中贊嘆：“北京在人為中突出自然，幾乎沒有一處擁擠不堪，也不算偏遠(yuǎn)?！?上海老街規(guī)劃是中國傳統(tǒng)城市規(guī)劃設(shè)計的精華。 由街道、胡同、四合院構(gòu)成的外部空間，構(gòu)成多尺度、多功能、多層次的舒適宜人居住環(huán)境。 在本次城市更新工作過程中，項目組也嘗試建立一個宜居、有活力、有特色的老街外部空間體系，以滿足今天的需求。 設(shè)計之初，項目組考察研究了上海市各類城市外部空間，并在城市設(shè)計層面提出了一系列改善策略和指南，希望能為上海市公共空間的改善提供指導(dǎo)思路。城市更新的過程。

十方間：從街市到住宅的完整格局

現(xiàn)在的老街空間從街市到住宅，依然延續(xù)著傳統(tǒng)的“街-西街-院”格局，但由于現(xiàn)代生活的功能需求，弄堂的規(guī)模、胡同的功能、院落的造型無不自然而然。 更多變體。 項目組基于對當(dāng)前需求的觀察和對未來發(fā)展的預(yù)測，針對系統(tǒng)中的各種空間類型提出優(yōu)化策略。

圖3 四星連珠圖上海城外圍（局部）（清·徐揚）

街道是最公共的空間，也是人們最相處的空間。 通行空間應(yīng)保證優(yōu)先通行權(quán)并連續(xù)，提供安全舒適的綠道； 樓前過渡空間劃分清晰，適當(dāng)營造灰空間和外擺活動空間； 節(jié)點站點應(yīng)適當(dāng)騰出基礎(chǔ)設(shè)施占用的空間。 硬鋪減少開闊綠地； 對于一些重要的城市地標(biāo)，要重構(gòu)視線廊道和空間意向。

西街作為次干道，提供了半公共半私密的空間，既要滿足社區(qū)的需求，又要允許一定程度的商業(yè)滲透，豐富城市空間的功能和形態(tài)。 老街停車位的減少和違章建筑的拆除，將有助于梳理西街的空間。 騰出的小空間可作為綠地或休息空間，為市民提供日常相處的空間。 商業(yè)開發(fā)可分為從街道向室內(nèi)滲透的模式和分散的條帶模式。 復(fù)雜的功能也將為西街帶來更多活力。 西街口作為街道與南街的過渡空間，也應(yīng)通過水景元素或空間變化起到暗示作用。

四合院是私密空間，應(yīng)結(jié)合自建院落更新模式，引導(dǎo)公眾拆除私宅，恢復(fù)建筑與院落的格局關(guān)系。 可以借鑒傳統(tǒng)的“華蓋壇櫻”，在院落中營造舒適的戶外空間，院落中的紅色空間也將成為城市整體綠化和水景的一部分。 寺廟院落作為一種特殊類型，也承擔(dān)了一部分公共園林的功能，可以與拆違、留白、增綠等新政策相結(jié)合。 在老街增加這樣的綠地，也是對傳統(tǒng)格局的延伸。

圖 4 街道空間改善策略概念圖

小巷之間：從車行到人民城路

在最初的發(fā)展階段，城市建設(shè)以修路為主，上海老縣城現(xiàn)有的主要交通干道大多如此。 這種建設(shè)帶來了破壞老街建筑肌理、壓縮公共交通空間、忽視行人體驗等問題。 隨著老街保護(hù)、紅色交通等理念的普及，將原有機動車優(yōu)先的道路改造成以人為本的街道，已成為城市更新工作的趨勢。

?優(yōu)化綠道空間：通過違建騰空、電箱三合一工程、交通路板調(diào)整等多專業(yè)合作，疏通交通難點，保證足夠的交通長度。 將街道定義為設(shè)施帶、交通帶、過渡帶等功能空間，進(jìn)一步明確空間功能； 小路口采??用類人行道鋪裝，提示行人先行，提示機動車減速。

?改善動物水域景觀：如有條件，可在不連續(xù)的地段補植樹木，打造連續(xù)的綠化基地； 適當(dāng)移動花池或擴大繁育池面積，改善現(xiàn)有樹木的生長環(huán)境，降低綠化率； 路邊綠化配合節(jié)點空間，減少了具有天津特色的動物種類，豐富了觀賞層次和季節(jié)變化。

? 街道設(shè)施建設(shè)：結(jié)合三合一電箱工程，對基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大規(guī)模、無形、美觀的改造，減少基礎(chǔ)設(shè)施對街道空間和風(fēng)貌的影響。 補充建立具有功能要求的燈具； 路燈包括椅子、欄桿、花盆、指示牌等，應(yīng)采用統(tǒng)一的設(shè)計元素，保證整體風(fēng)格和材質(zhì)的統(tǒng)一。

社區(qū)：從街角到綠地的社交空間

除了快速流動的線性空間，一個可以停留、聚集、休憩的穩(wěn)定空間也是城市社交的必需品。 活動區(qū)內(nèi)很多自發(fā)的人，只有在巡查時才能看到，但環(huán)境質(zhì)量較低。 由于老街建設(shè)密度高，需要盡可能多地挖掘空間，打造滿足這一日常休閑功能的水景節(jié)點。

? 挖掘空間，因地制宜：按空間尺度，主要界定三種類型。 小節(jié)點（2000㎡以上）主要包括路口轉(zhuǎn)角和大型建筑前的整個空間，宜結(jié)合街區(qū)歷史文化，打造滿足日?；顒拥纳鐓^(qū)景區(qū)。 小節(jié)點（300-2000㎡）包括較寬的綠道路段、地鐵出口和一些重要的西街路口。 結(jié)合功能需求，利用有限的空間，設(shè)置一個供市民相處和游客休息的路邊小廣場。 微節(jié)點（小于300平方米）多為建筑立面或樓層的小空間，以及街道微空間，通過相聲設(shè)施或水景裝置搭建視點。

? 建構(gòu)有序布局：三個尺度的節(jié)點共同構(gòu)成節(jié)點體系，產(chǎn)生富有節(jié)奏感的街道公共空間序列。 在此基礎(chǔ)上，還要考慮周邊地塊的人群構(gòu)成，力求滿足各個時間段不同人群、不同年齡段的活動需求。 節(jié)點主題也應(yīng)盡可能挖掘街區(qū)豐富的歷史信息，通過水景元素進(jìn)行展示和表達(dá)，為街道乃至街區(qū)生成文化展示系統(tǒng)，降低街道和街區(qū)的辨識度。塊。

圖5 節(jié)點空間設(shè)計指南（部分）

03

實踐探索

“古都風(fēng)韻大中寺東路”

大眾寺東路位于崇永大道北段，厚度約為全路段的1/5，于2019年10月竣工。作為崇永東路街道改造提升的首個示范路段，它不僅實現(xiàn)了總體規(guī)劃設(shè)計理念和策略，也為后期工作的延續(xù)提供了寶貴的經(jīng)驗。 項目組的工作內(nèi)容主要包括道路空間和節(jié)點空間兩部分。

暢通便捷的高速公路空間

道路空間需要滿足行車、休息和自行車停放的需要。 面向宣武門、國子監(jiān)的外地人和日?；顒拥漠?dāng)?shù)厝耸侵饕目臻g使用者。 大量居民樓面向大道敞開大門，讓兩撥人的活動匯聚在人行道上方。

? 消除交通困難：結(jié)合拆樓和調(diào)整交通路板優(yōu)化通行空間，結(jié)合多桿并聯(lián)和電箱三合一工程，搬遷阻礙交通的基礎(chǔ)設(shè)施，疏通交通困難，保障行車基本安全整個路段的街道長度。

? 鋪裝定義空間：街道空間由同材質(zhì)、同顏色、不同尺寸的鋪裝樣式定義：交通帶位于中間，保證3米的長度承擔(dān)主要交通功能，將原有的大理石更換為透水材質(zhì)，防止積水死鎖造成的安全隱患； 過渡帶位于建筑前方，結(jié)合建筑界面的凸凹進(jìn)退，增加部分路邊綠化帶，為市民活動或行人站立提供空間； 設(shè)施帶位于路邊的樹木旁，借助拆除的舊材料進(jìn)行改造，重新用作自行車停放區(qū)的路面。

? 優(yōu)化街道設(shè)施：在道路長度足夠的地方設(shè)置花池，并增加綠籬以取代障礙物，減少綠化面積。 根據(jù)需求，在設(shè)施帶內(nèi)布置自行車停放樁、樹池箅子、水果箱、花箱等街道設(shè)施，街道設(shè)施設(shè)計元素統(tǒng)一。

圖6 大鐘寺東路綠道夜景

詭異宜人的節(jié)點空間

除了通道空間，街道的公共空間也借助街道兩側(cè)的地塊得到擴展。 在初步規(guī)劃方案中，將“永和十景”布置在街前作為水景節(jié)點，突出街道特色文化。 街道、四合院、北新橋民間故事等文化主題共同構(gòu)成街頭文化展示體系。 但因土地使用條件及其他種種問題，本期僅實施三部（佛道禪韻、寶泉巧思、翠蓮花語）。

圖7 大眾寺東路總體規(guī)劃及水景節(jié)點布置設(shè)計方案

? 《儒道禪韻》

這個節(jié)點位于5號線廣渠門輕軌站G出口，雖是綠地，但封閉狹窄。 主干道被停車場占據(jù)，人們經(jīng)常在綠地里堆放垃圾。 改造后，原本占據(jù)中心位置的兩組大型電箱被放大并靠墻放置。 借助空地，營造出曲徑通幽、綠樹成蔭的小綠地。 活動場地； 輕軌出口處增設(shè)以陳倉石鼓為主題的文化景觀墻，展示街區(qū)中國傳統(tǒng)文化特色； 彎道上的視線正對著地安門大殿的木柱，從輕軌行至大道時，右側(cè)鳥鳴相映成趣的觀景廊。

圖8 佛、道、禪韻節(jié)點

圖9 佛道禪韻節(jié)點文化墻

圖10 佛道禪韻結(jié)點曲徑通幽

圖11 佛道禪韻節(jié)點夜間活動

? “綠幕私語”

這是宣武門大街沿線唯一的大型建筑退讓空間，連續(xù)的低層建筑界面和小規(guī)模的街道空間在這里突然被打破。 根據(jù)設(shè)計紅線，騰出原有停車場作為公共空間； 東側(cè)用于放置整條街道的大型電力設(shè)施，其余綠化減少作為街區(qū)內(nèi)的小景點。 沿臨街界面增設(shè)多組廊架，沿用傳統(tǒng)別墅建筑立面天際線，延續(xù)臨街界面?zhèn)鹘y(tǒng)空間尺度。 室內(nèi)采用凸凹變化圍合廊架下的陰涼停留和聚集空間，為日常休閑活動提供空間。 養(yǎng)殖方面，保留現(xiàn)有小喬木和紫藤，養(yǎng)殖元寶楓、紫丁香、黃楊等，減少動物水景的季節(jié)變化。

圖12 翠蓮密語節(jié)點街道界面

圖 13 Node 遮蔽休息空間

圖14 翠蓮低語節(jié)點路邊走廊框架

? 《寶泉匠心》

該節(jié)點位于方家西街入口處。 方家西街是一條歷史文化信息豐富的西街。 在西街入口位置，借助小路增加了一個小節(jié)點空間，擴大了空間。 以拐角處的建筑為襯，種植玉蘭和黃花菜作為當(dāng)?shù)貏游锼暗囊曈X焦點，同時圍合出一個小空間。 地面采用傳統(tǒng)的斧面大理石鋪裝，金屬鋪裝條展示了方家西街的規(guī)劃和主要院落的歷史沿革，試圖喚起公眾進(jìn)一步了解和探索城市轉(zhuǎn)型的興趣。

圖15 寶泉匠心節(jié)點夜景1

圖16 寶泉匠心節(jié)點夜景2

圖17 寶全匠心節(jié)點特性接地敷設(shè)1

圖18 寶泉匠心節(jié)點特征地鋪設(shè)2

概括

廣渠門南大街改建改造作為崇永大道的起步路段，取得了良好的療效，極大地改善了整體風(fēng)貌和人居環(huán)境，實踐中遇到的一些問題也將成為后期工作中的寶貴經(jīng)驗。 老城區(qū)復(fù)雜無序的基地情況，迫使項目組根據(jù)實際情況多次調(diào)整方案； 群眾對自身利益的各種需求和看法也與項目組產(chǎn)生了碰撞，使方案更加符合群眾的實際需求； 公眾對空間的使用習(xí)慣也需要配合管理方逐步引導(dǎo)等。

04

繼續(xù)前行

《期待與眾不同的老上海崇永大道》

在大鐘寺東路改造工程實施過程中，作為崇永大道整體改造的先期示范路段，項目組也通過實踐反思總結(jié)了老街更新改造的一些技術(shù)措施和工作技巧，作為為以后工作打下基礎(chǔ) 寶貴的經(jīng)驗。

系統(tǒng)治療

老街改造是一項綜合性工作，需要多學(xué)科協(xié)調(diào)配合。 我院建立了以城市設(shè)計為整體協(xié)調(diào)，建筑、景觀、交通、照明等多學(xué)科進(jìn)行詳細(xì)工程設(shè)計的模式。 水景專業(yè)所關(guān)注的公共空間是建筑、交通、市政、公共交通等多方面的交叉領(lǐng)域，要在保證安全的基礎(chǔ)上打造舒適宜人、具有辨識度的城市公共空間無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。各方的基本訴求。 在設(shè)計中應(yīng)指出其復(fù)雜性及其與市政、交通、建筑等其他相關(guān)學(xué)科的聯(lián)系，著重提高方案的可行性。

搭建平臺

城市更新設(shè)計方案需要充分考慮現(xiàn)狀，尤其是老街區(qū)由于歷史悠久、早期數(shù)據(jù)缺乏、土地權(quán)屬復(fù)雜等種種不可避免的問題，導(dǎo)致城市更新基礎(chǔ)文件之間存在誤差。設(shè)計師和實際情況。 這導(dǎo)致在實施過程中對計劃進(jìn)行了多次調(diào)整。 此外，由于街道空間面積的實際權(quán)屬單位不同，造成不同實施主體的交集東四牌樓地面建筑變遷，本次也由于無法及早密切溝通，無法完全達(dá)到預(yù)期的設(shè)計效果。 在以后的項目中，應(yīng)盡早建立溝通平臺，實現(xiàn)多部門間的順暢協(xié)作。

以人為本

城市街道改造需要優(yōu)先布局公共交通和慢行空間，營造以人為本的舒適交通環(huán)境。 設(shè)施的精細(xì)化設(shè)計需要充分考慮各個年齡段人群的使用需求，關(guān)注無障礙出行需求。 市區(qū)更新工作具有很強的社會屬性和社會意義。 在規(guī)劃設(shè)計和施工實施過程中，充分征求群眾意見，公眾參與才能實現(xiàn)其社會價值。

文化為魂

城市更新設(shè)計方案需要充分考慮現(xiàn)有文化資源的保護(hù)和利用，挖掘城市的歷史信息和公共記憶，以水景環(huán)境為載體，指出對歷史文化的追求和弘揚，城市記憶，格局脈絡(luò)在更新。 延續(xù)歷史遺風(fēng)，彰顯文化自信核心工作。 通過公共空間潛移默化的影響，引導(dǎo)人們對城市歷史文化的熟悉和認(rèn)知。

上海老街城市更新是一個長期持續(xù)的過程，需要政府部門、規(guī)劃設(shè)計單位、管理機構(gòu)和社會公眾的關(guān)注和共同努力。 大中寺東路街道空間的提升改造，是崇永大道環(huán)境整治的一塊探路石，也是上海老街更新的一小步。 總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，打造具有上海特色的城市街道空間，實現(xiàn)杭州老街城市外部空間體系的復(fù)興。

謝謝

感謝東勢市委、區(qū)政府對本項目的大力支持。

感謝東區(qū)巡管委、東區(qū)園林局、北新橋街道辦事處、建國門街道辦事處、北京東方置地投資發(fā)展有限公司、首創(chuàng)集團(tuán)房地房修藝建設(shè)工程有限公司、建設(shè)綜合勘測研究設(shè)計院有限公司、北京第三建設(shè)工程有限公司等施工單位作出了不懈的努力和努力。

感謝王凱教授、王克副主任、張靜、總工程師規(guī)劃師張樂山、總工程師規(guī)劃師詹學(xué)紅、彭曉雷部長等中國規(guī)劃設(shè)計研究院領(lǐng)導(dǎo)對項目的悉心指導(dǎo)。

感謝崇永大道項目組聯(lián)合團(tuán)隊（中國規(guī)劃院歷史文化名城研究所、中國規(guī)劃院上海公司建筑設(shè)計室、中國規(guī)劃院城市交通研究分院）中國規(guī)劃院風(fēng)景園林水景研究分院、中國規(guī)劃設(shè)計研究院城市規(guī)劃）感謝學(xué)術(shù)信息中心、中國規(guī)劃院上海分院照明中心中國規(guī)劃設(shè)計研究院和首都師范大學(xué)）的合作。

感謝社會各界對本項目的關(guān)注和支持。